职责:N61项目产品总监,,,,,,,负责整个项目技术方案的把控、项目进展及质量问题的推进。。。。。
2020年的4月8日起,,,,,,,到今年夏天,,,,,,,我一直在镇江工厂。。。。。一年多,,,,,,,回去的时间很短,,,,,,,最长的时候要一个月才能回去。。。。。我家小女儿刚满月,,,,,,,每次回家看她都会有一个新的变化,,,,,,,一开始她还躺着,,,,,,,后来会坐着了,,,,,,,再后来会说话了,,,,,,,慢慢地会走了,,,,,,,最近一次我回去她会叫爸爸了……每次回去都感觉她变化很大很大。。。。。
其实,,,,,,,极狐阿尔法S这款车也像我的孩子一样,,,,,,,从最初的方案、造型,,,,,,,到现在展现在所有人的面前,,,,,,,我见证了每一个细节、每一个方案的实现和诞生。。。。。
从最初的造型阶段到最终的生产导入,,,,,,,我们克服了很多前所未有的困难。。。。。举个例子,,,,,,,我们打开车门,,,,,,,首先映入眼帘的就是极狐一米长的车机屏幕,,,,,,,2018年我们做方案的时候业界没有这么长的屏幕,,,,,,,当时最高生产能力是800mm,,,,,,,可以说没有现成的经验可以让我们参考。。。。。为实现这一创新设计,,,,,,,我们走遍屏幕生产制作所有工序的供应商,,,,,,,与伙伴们一起见证了技术难度一点点解开,,,,,,,最后能做出来的时候我真的非�????????模�

创新很难,,,,,,,但是突破了就会很有竞争力。。。。。如果你不去创新,,,,,,,你还是你,,,,,,,如果你不挑战,,,,,,,你永远是站在第一梯队第二梯队之后的。。。。。
我一直说汽车是美和工程的结合,,,,,,,一个没有美的工业产品,,,,,,,会有生命力吗????????用户对一台车的喜爱一定是始于颜值,,,,,,,忠于性能。。。。。对一台车来说,,,,,,,造型是一个很艺术的东西,,,,,,,它不会考虑工程;;;;;而工程就是要求所有的边边框框去满足制造、工艺、生产、冲压模具等工艺要求。。。。。造型和工程彼此打磨融合的过程是非常痛苦的。。。。。
像雷达、摄像头的布置,,,,,,,对车的造型破坏非常大。。。。。因为它有角度和布置的要求,,,,,,,所以我们在初期就不断地和造型打磨设计,,,,,,,每移动一毫米造型就随着设计做同样的微调。。。。。我们在这点真的下了大功夫,,,,,,,做多轮次的模拟仿真,,,,,,,实现最终造型和布置融合一体的感觉。。。。。

在当时我对方案的执着追求和工程师的严格要求,,,,,,,好像我们是对立方,,,,,,,不断把他们逼到墙角,,,,,,,现在他们会觉得和我一起工作有追求,,,,,,,因为我们有共同的目标:我们不仅要一个工程,,,,,,,也要打造一个艺术品。。。。。
薄荷银这个颜色是极狐阿尔法S的专属颜色,,,,,,,也是一个非常独特的颜色,,,,,,,它能展现给人不一样的感觉。。。。。这是我们在北欧的森林提取到的颜色,,,,,,,阳光透着薄雾照在了初春挪威森林嫩绿色的枝叶上,,,,,,,透出层次比较丰富的视觉感受。。。。。我们根据这个画面和这种颜色,,,,,,,提取出薄荷银这种颜色。。。。。

我们一直说ARCFOX极狐是公司品牌向上、产品向上的一个起点和开始。。。。。随着两款车的投入,,,,,,,整个市场对我们品牌有了空前的关注度。。。。。我们把ARCFOX极狐定义为高端电动车品牌,,,,,,,赋予了“做得更好,,,,,,,做得更长久”的期待。。。。。因为我们对于技术、对于美,,,,,,,对于工艺和质量的追求是更高的,,,,,,,所以我们会走得更远,,,,,,,走得更稳。。。。。